کانال آب دبی از ایستگاه های تاکسی آبی خود رونمایی کرد:
ما عکس هایی از ایستگاه های تاکسی آبی کانال آب دبی که توسط RTA در توییتر منتشر شد را در دست داریم. و همچنین عکس هایی از گذرگاه جدید الشندغه.
این ها اولین عکس ها از شکل و شمایل ایستگاه های تاکسی آبی جدید در کانال آبی دبی هستند.
این تصاویر، که شنبه توسط RTA در توییتر منتشر شدند، ایستگاه های باز و قابل دسترسی برای مسافرانی را نشان می دهد که قصد جابجایی در آبراه های سطح شهر را دارند.
این طراحی ها پس از دریافت تاییدیه از شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، معاون و نخست وزیر امارات متحده عربی و حاکم دبی، که در طی یک بازدید از مقر RTA صادر شده بود، منتشر شد.
پس از اتمام این پروژه، ۱۸ ایستگاه در تمام طول خور دبی وجود خواهد داشت. شامل ۵ ایستگاه جدید در محل آخرین بسط پروژه، و ۷ ایستگاه جدید که در امتداد آبراه های موجود ساخته و به ۶ ایستگاه موجود خواهند پیوست.
سال گذشته مطر الطایر، سخنگو و رئیس هیئت مدیره ی RTA گفت: “این پروژه حمل و نقل آبی را به مسیر مورد علاقه ی شهروندان، ساکنین و گردشگران تبدیل خواهد کرد که توسط قایق از سواحل خور دبی تا کانال های آب منتقل خواهند شد.”
حدود یک هفته پیش، مجموعه ی مشابه ای از توییت های ارسالی توسط دفتر رسانه ی دبی، اولین طراحی های گذرگاه الشندغه، هفتمین پل آبی خور، را به نمایش گذاشتند.
جزئیات ساخت و ساز روی خشکی نا مشخص است، اما در نوامبر گذشته طی مناقصه ها مشخص شد که این پل ۳۰۰ متر طول و ۲۲ متر پهنا خواهد داشت و ارتفاق زیرگذر آن ۱۵ متر خواهد بود.
طراحی های جدید برتری بی چون و چرای این پل را نسبت به تونل الشندغه، گذرگاه دو لاینه ساخته شده در سال ۱۹۷۵، نشان میدهند. تونل الشدغه دومین پل قدیمی در بین ۵ گذرگاه دیگری که بر دبی و دیره را به هم متصل می کنند می باشد.
در اواسط جولای RTA اعلام کرد که با اتمام ساخت هر سه روگذر جدید (جاده ی شیخ زاید، الواصل و جاده ی ساحل جمیرا)، کار حفاری کانال تا آخر سپتامبر به پایان خواهد رسید. دو فاز پایانی این پروژه ی ۲ میلیارد درهمی نیز در دست اجرا می باشد.