فرودگاه بین المللی ابوظبی ، یک فرودگاه بین المللی در شیخ نشین ابوظبی، پایتخت امارات متحده عربی است.
این فرودگاه، در ۱۶٫۵ مایل دریایی (۳۰٫۶ کیلومتر؛ ۱۹٫۰ مایل) در شرق شهر ابوظبی واقع شده است، و دومین فرودگاه بزرگ در امارات متحده عربی است، که تقریبا به ۲۰ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۴ خدمت کرده است. این فرودگاه سه ترمینال مسافربری فعال دارد – ترمینال ۱ (تقسیم شده به ترمینال ۱A و ۱B), ترمینال ۲, و ترمینال ۳٫ فرودگاه بینالمللی ابوظبی منطقه ایی با ۳,۴۰۰ هکتار ( ۸,۵۰۰ جریب) را پوشانده است. فضاهای ترمینال آن تحت کنترل اتحاد ایرویز (Etihad Airways) هستند، که دومین وسیله نقلیه هوایی بزرگ امارات متحده عربی بعد از امارات است. بیش از ۳۰ خطوط هوایی خدماتی را برای ۱۲۰ مقصد در بیش از ۶۰ کشور با خدمات بدون توقف برای همه قاره های پرجمعیت ارائه می کند.
-
تاریخچه
سال های اولیه
فرودگاه آل بطین (Al Bateen Airport) در جزیره ابوظبی قبلا به عنوان فرودگاه اصلی ابوظبی خدمت می کرد و شامل یک باند تنها با حداقل امکانات بود، هواپیماهای کوچکتر بر روی باند مهر و موم شده ایی که خیلی دور از آل بطین قرار نداشت فرود می آمدند و مسافران را در ساختمان موقتی کوچک پردازش می کردند. پروازهای محدودی از آل بطین اداره می شدند که شامل پروازهای به دیگر شهرهای خاورمیانه و فرودگاه بین المللی بمبئی بود (Mumbai International Airport). بعد از چند سال فعالیت، در سال ۱۹۸۲ این فرودگاه به قطعه اصلی انتقال داده شد. فرودگاه بطین در حال حاضر به عنوان فرودگاهی برای هواپیمای جت بیزنسی استفاده می شود.
این فرودگاه جدید یک ترمینال دایره ای شکل ماهواره ای دارد (با پل اتصال به هواپیما یا جت وی (aerobridges)) که ارتباطی ساده با یک ترمینال نیم دایره ایی دارد. این طراحی به هواپیماهای بیشتری برای پارک کردن به طور همزمان اجازه می داد. در اواخر سال ۱۹۹۰ و اوایل سال ۲۰۰۰، کار قابل توجهی در ترمینال ماهواره ای ، برای فراهم کردن افزایش تعداد مسافران، از جمله گسترش مناطق انتظار مسافر و ایجاد مکان های پارکینگ اضافی انجام شد. ترمینال اصلی نیز دستخوش اندکی تغییرات خارجی، به خصوص در نمای بیرونی شد. علاوه بر این، ترمینال ۲ برای کاهش فشار از ترمینال اصلی ساخته شد. هرچند، ترمینال ۲ جت وی ندارد و از اتوبوس برای انتقال مسافران بین هواپیما و ترمینال استفاده می کند. ترمینال ۳، در طی پنج سال گذشته ساخته شد و این ترمینال بیشتر توسط اتحاد استفاده می شود.
در طی سال های اولیه فعالیت، هیچ وسیله ای به جز وسیله نقلیه خصوصی یا تاکسی برای رسیدن به فرودگاه از شهرها وجود نداشت. با ایجاد شبکه اتوبوس رانی ابوظبی، سرویس های اتوبوس شهر به فرودگاه معرفی شدند.
پیشرفت بعد از سال ۲۰۰۰
با عقب نشینی حمایت شرکت هواپیمایی محلی گلف ایر (Gulf Air) پس از تقریبا پنج دهه, اتحاد به عنوان شرکت هواپیمایی جدید برای مستقر شدن در فرودگاه معرفی شد. این شرکت حمایت کامل از دولت امارات متحده عربی را دریافت کرد و تا اولین پروازش در سال ۲۰۰۳ راه طولانی را پیمود. مدیر عامل قبلی شرکت گلف ایر جیمز هوگان به اتحاد منتقل شد، که دانش صنعت هواپیمایی و تجربه اش را به همراه خود آورد. در دسامبر ۲۰۱۱، دولت ابوظبی نامه ای را به منظور ساخت یک مرکز آزاد در مرز ایالات متحده شبیه به مراکز آزاد در کانادا، آروبا، برمودا، باهاما، و ایرلند امضا کرد. اتحاد اولین پروازش به ایالات متحده امریکا را در همین مرکز در ۲۵ ژانویه ۲۰۱۴ انجام داد.
در سال ۲۰۱۱، به این فرودگاه جایزه کیفیت خدمات فرودگاهی به عنوان دومین فرودگاه ممتاز در خاورمیانه توسط شورای بین المللی فرودگاه ها اهدا شد این فرودگاه سی امین سالگرد خود را در سال ۲۰۱۲ جشن گرفت.
ترمینال ۳ جدید، یک دفیبریلاتور خارجی خودکار (AED) با ۱ میلیارد مرکز موقت است، که در دسامبر ۲۰۱۷ برای اجازه به رشد مسافران فرودگاه قبل از افتتاح طرح ترمینال میدفیلد (Midfield Terminal) جدید طراحی شد. این ترمینال عمدتا توسط اتحاد ایرویز استفاده می شد و ظرفیت ۷ میلیونی سالانه فرودگاه را به ۱۲ میلیون مسافر افزایش می داد. این ترمینال همچنین ۱۰ گیت جدید اضافه کرد که دو تا از آنها با ایرباس A380 سازگار هستند.
-
امکانات
توسعه
کار توسعه در یک ترمینال مسافربری جدید شروع شده است، ساختمان اصلی و محور فرودگاه جدید، بین دو باند فرودگاه قرار دارند که به عنوان ترمینال میدفیلد شناخته شده است. به محض اتمام در سال ۲۰۱۹ (با دو سال تاخیر)، ترمینال میدفیلد ظرفیت مسافران فرودگاه را به بیش از ۳۰ میلیون مسافر در سال افزایش خواهد داد و گزینه هایی برای دو برابر کردن ظرفیت به ۶۰ میلیون مسافر دارد. یک مرکز اضافی تحت بررسی است که ظرفیت ۸۰ میلیون مسافر را فراهم خواهد کرد.
پروژه های طرح جامع توسعه شامل یک سوم ۴۱۰۰ متر (۱۳۵۰۰ فوت) از باند موازی، ۲۰۰۰ متر (۶۵۶۲ فوت) از باند موجود، یک برج جدید ۱۱۰ متری (۳۶۰ فوت) بین دو باند فرودگاه با مرکز کنترل ترافیک هوایی جدید می شود، که باعث افزایش حمل و نقل و نگهداری تجهیزات و دیگر پیشرفت های تجاری بر روی زمین مجاور و در شمال فرودگاه می شود.
با داشتن یک منطقه خاکی وسیع با ۳۴ کیلومتر مربع (۱۳ مایل مربع)، این پروژه بلند پروازانه یک پایگاه خانگی برای شرکت هواپیمایی ملی امارات متحده عربی فراهم خواهد کرد، و اتحاد ایرویز، استفاده کننده ی اصلی مراکز حمل و نقل جدید با ظرفیت جابه جایی حدود دو میلیون تن بار در سال خواهد بود. در نزدیکی مراکز حمل و نقل جدید، زمینی برای فعالیت های تجاری، پارک های تجارتی و تحولات تجاری اختصاص داده شده است. مراکز نگهداری هواپیما برای جمع شدن در سمت جنوب این فرودگاه نگهداری خواهند شد. این طرح زمینی را برای رشد اپراتورهای دیگر مانند رویال جت (Royal Jet) و شرکت هواپیمایی ابوظبی (Abu Dhabi Aviation) اختصاص می دهد.
از جمله ویژگی های دیگر این پروژه، پس از اتمام، طرح کنترل از راه دور ایستگاه های هواپیمایی است که با نورافکنی زمین فرودگاه و سوخت های آتش نشانی کامل شده اند.
تمام قسمت بیرونی ترمینال توسط شرکت معماری بین المللی کوهن پدرسن فاکس و شرکا (Kohn Pedersen Fox Associates) طراحی شد.
ترمینال شهری
یک ایست بازرسی مرکزی در دوان تاون ابوظبی وجود دارد، برای مسافرانی که می خواهند قبل از پرواز وسایلشان بررسی شود. این مرکز، به عنوان ترمینال شهری شناخته شده است، که به فرودگاه شباهت دارد و دارای محل استراحت و امکانات حمل و نقل است. پس از بازرسی شدن در ترمینال شهری، مسافران می توانند فقط یک ساعت قبل از حرکت پرواز شان به فرودگاه بروند. بررسی های بیشتر در مرکز توسط اتحاد ایرویز در مرکز خرید اتحاد (Etihad Travel Mall) در حومه دبی انجام شده است.
باند های فرودگاه
فرودگاه بین المللی ابوظبی دارای دو باند موازی، ۱۳R / 31L و ۱۳L / 31R است. هر دو ۴۱۰۰ متر × ۶۰ متر (۱۳،۴۵۰ فوت × ۲۰۰ فوت) هستند.
حمل و نقل زمینی
اتحاد ایرویز یک سرویس اتوبوس لوکس را برای مشتریان خود از فرودگاه بین المللی ابوظبی به فرودگاه بین المللی العین (Al Ain International Airport) و مرکز خرید(Dubai Travel Mall) فراهم می کند.
وزارت حمل و نقل اتوبوس هایی را در سراسر امارات ابوظبی فراهم می کند که عبارتند از:
• ۱ A- فرودگاه بین المللی ابوظبی به ترمینال ایر سیتی (City Air Terminal) (نزدیک به بازار ابوظبی(Abu Dhabi Mall)، از طریق ایستگاه اتوبوس ابوظبی(Abu Dhabi Bus Station))
• X81 – فرودگاه بین المللی ابوظبی به ادونیک روایس (Ruwais ADNOC) (منطقه غربی، از طریق مصفا (Mussafah) و تریف (Tarif))
• ۱۶۲ – فرودگاه بین المللی ابوظبی به خیابان خلیفه ابوظبی (Khalifa Street Abu Dhabi) (نزدیک کورنیش (Corniche)، از طریق ایستگاه اتوبوس ابوظبی)
• ۲۱۱ – الرهبا (Al Rahba) به مرکز خرید دلما (Dalma Mall) (از طریق فرودگاه بین المللی ابوظبی)
• ۲۴۰ – الرهبا به شهر کارگران آل مفرق (Al Mafraq Workers City) (از طریق فرودگاه بین المللی ابوظبی)
• ۱۷۰ – فرودگاه بین المللی ابوظبی به شهر ورزشی زاید (Zayed Sports City) (در نزدیکی مسجد جامع شیخ زاید (Sheikh Zayed Grand Mosque)، اگرچه از طریق جزیره یاس (Yas Island)، مرکز خرید یاس (Yas Mall)، جزیره سعدیات (Saadiyat Island) و ایستگاه اتوبوس ابوظبی هم می رود)
• ۴۹۰ – فرودگاه بین المللی ابوظبی به ایستگاه اتوبوس العین (Al Ain Bus Station ) (از طریق دیوان بنی یاس (BaniyasCourt))