ناسا و اسپیس ایکس بار دیگر در حال آماده شدن برای پرتاب فضانوردان با موشک و فضاپیمای آمریکایی به ایستگاه فضایی بینالمللی به عنوان بخشی از برنامه خدمه تجاری ناسا هستند. پرواز کرو – ۴ ناسا و اسپیس ایکس چهارمین ماموریت چرخشی خدمه است که خدمه بین المللی متشکل از چهار فضانورد را در یک اکتشاف علمی به آزمایشگاه میکروگرانش حمل می کند.
کیل لیندگرن، باب هاینز و جسیکا واتکینز، فضانوردان ناسا و سامانتا کریستوفورتی، فضانورد ESA (آژانس فضایی اروپا) با فضاپیمای کرو دراگون پرتاب شدند. این ماموریت ۲۰ آوریل، از مجتمع پرتاب ۳۹A در مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا بلند شد.
خدمه چندین ماه را صرف انجام علم و نگهداری در آزمایشگاه مداری خواهند کرد تا اینکه چهار فضانورد در پاییز ۲۰۲۲ به زمین بازگردند.
ماموریت کرو – ۴ با فضاپیمای جدید کرو دراگون پرواز کرد و با یک تقویت کننده فالکون ۹ که قبلاً چهار ماموریت را به فضا فرستاده بود، پرتاب شد. این یک سنت است که اولین فضانوردان با کپسول جدیدی به نام فضاپیمای خود پرواز می کنند. کرو – ۴ کلمه “آزادی” را برای تجلیل از حقوق اساسی بشر و صنعت و نوآوری که از روح بدون محدودیت انسانی ناشی می شود، انتخاب کرد.
لیندگرن و هاینز در فوریه ۲۰۲۱ به مأموریت کرو – ۴ منصوب شدند و شروع به کار و آموزش بر روی نسل بعدی فضاپیمای انسانی اسپیس ایکس و برای اقامت خود در ایستگاه فضایی کردند. کریستوفورتی در مارس ۲۰۲۱ به این ماموریت منصوب شد و واتکینز به عنوان چهارمین خدمه در نوامبر ۲۰۲۱ اضافه شد.
خدمه پرواز کرو – ۴ ناسا
لیندگرن فرمانده فضاپیمای کرو دراگون و ماموریت پرواز کرو – ۴ ناسا است. او مسئول تمام مراحل پرواز از پرتاب تا ورود مجدد است و به عنوان مهندس پرواز Expedition 67 در ایستگاه خدمت خواهد کرد. این دومین پرواز فضایی لیندگرن از زمان فضانورد شدن در سال ۲۰۰۹ خواهد بود. در سال ۲۰۱۵، او ۱۴۱ روز را در ایستگاه به عنوان مهندس پرواز اکسپدیشن ۴۴/۴۵ گذراند.
او قبلاً در مرکز فضایی جانسون ناسا در هیوستون به عنوان جراح پرواز که از آموزش و عملیات ایستگاه فضایی پشتیبانی میکرد و به عنوان معاون جراح خدمه برای پرواز STS-130 شاتل فضایی و اکسپدیشن ۲۴ کار میکرد. لیندگرن در تایپه، تایوان متولد شد و بیشتر دوران کودکی خود را قبل از فارغ التحصیلی از آکادمی نیروی هوایی ایالات متحده در انگلستان گذراند.
هاینز خلبان فضاپیمای کرو دراگون و دومین فرمانده این ماموریت است. او مسئول سیستم ها و عملکرد فضاپیما است. هاینز در ایستگاه، به عنوان مهندس پرواز Expedition 67 خدمت خواهد کرد. این اولین پرواز او از زمان انتخابش به عنوان فضانورد در سال ۲۰۱۷ خواهد بود. هاینز بیش از ۲۲ سال در نیروی هوایی ایالات متحده به عنوان خلبان آزمایشی، خلبان جنگنده و خلبان مدرس خدمت کرده است. قبل از انتخابش در سال ۲۰۱۷، او یک خلبان تحقیقاتی در جانسون بود.
واتکینز یک متخصص ماموریت برای پرواز کرو – ۴ ناسا است و با فرمانده و خلبان برای نظارت بر فضاپیما در طول مراحل پرتاب پویا و ورود مجدد به پرواز از نزدیک همکاری خواهد کرد. پس از سوار شدن به ایستگاه، او مهندس پرواز برای Expedition 67 خواهد شد. واتکینز در لافایت کلرادو بزرگ شد و در دانشگاه استنفورد، پالو آلتو، کالیفرنیا و دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس، زمینشناسی خواند.
او بهعنوان یک زمینشناس، سطح مریخ را مطالعه کرد و در آزمایشگاه پیشرانش جت ناسا، پاسادنا، کالیفرنیا، همکار تیم علمی بود و روی مریخنورد آزمایشگاه علمی مریخ، کنجکاوی کار میکرد. او همچنین در سال ۲۰۱۷ به عنوان فضانورد ناسا انتخاب شد و این اولین سفر او به فضا خواهد بود.
کریستوفورتی همچنین به عنوان یک متخصص مأموریت خدمت خواهد کرد و برای نظارت بر فضاپیما در طول مراحل پرتاب پویا و ورود مجدد به پرواز کار خواهد کرد. او مهندس پرواز برای Expedition 67 خواهد بود.
این دومین سفر او به فضا پس از پنج ماه در سال ۲۰۱۵ به عنوان مهندس پرواز اکسپدیشن ۴۲/۴۳ خواهد بود. کریستوفورتی که در میلان ایتالیا متولد شد، قبل از انتخاب به عنوان فضانورد ESA در سال ۲۰۰۹، خلبان جنگنده در نیروی هوایی ایتالیا بود. در سال ۲۰۱۹، او به عنوان فرمانده بیست و سومین ماموریت عملیات محیطی شدید ناسا در یک اقامت ۱۰ روزه در آکواریوس خدمت کرد. تنها ایستگاه تحقیقاتی زیر دریا در جهان است.
نمای کلی ماموریت
خدمه دراگون با بلند شدن از سکوی پرتاب ۳۹A با موشک فالکون ۹، چهار سرنشین خود را به سرعت تقریبی ۱۷۵۰۰ مایل در ساعت رسانده و آن را در مسیر رهگیری با ایستگاه فضایی بین المللی قرار خواهد داد.
مرحله اول فالکون ۹ که برای پرتاب این ماموریت استفاده خواهد شد، قبلاً در بیست و دومین ماموریت تدارکاتی تجاری اسپیس ایکس به ایستگاه در ژوئن ۲۰۲۱ پرواز کرد. این اولین پرتاب خدمه در یک بوستر خواهد بود که چهارمین پرواز خود را انجام می دهد.
هنگامی که در مدار قرار می گیرند، خدمه و کنترل ماموریت اسپیس ایکس مجموعه ای از مانورهای خودکار را که فضانوردان کرو – ۴ را به سمت جلوی ماژول هارمونی ایستگاه هدایت می کند، نظارت خواهند کرد.
پس از چندین مانور برای بالا بردن تدریجی مدار خود، کرو دراگون در مدار قرار می گیرد. این فضاپیما به گونه ای طراحی شده که به صورت مستقل در لنگرگاه قرار گیرد، اما فضانوردان می توانند در صورت لزوم کنترل و خلبانی را به صورت دستی در دست بگیرند.
پس از لنگر انداختن، فضانوردان کرو – ۴ توسط خدمه هفت نفره اکسپدیشن ۶۷ در داخل ایستگاه مورد استقبال قرار خواهند گرفت. فضانوردان مأموریت کرو – ۳ ناسا و اسپیس ایکس چند روز پس از ورود کرو – ۴ از ایستگاه فضایی خارج شده و در سواحل فلوریدا فرود خواهند آمد.
فضانوردان کرو – ۴ تحقیقات علمی جدید و هیجان انگیزی را در زمینه هایی مانند علم مواد، فناوری های بهداشتی و علوم گیاهی انجام خواهند داد تا برای اکتشاف انسان فراتر از مدار پایین زمین و بهره مندی از حیات روی زمین آماده شوند.
آزمایشها شامل مطالعاتی بر روی پیری سیستم ایمنی، جایگزینهای بتن مواد آلی و اثرات قلبی تنفسی در طول و بعد از قرار گرفتن طولانیمدت در معرض گرانش میکروسکوپی است. اینها تنها بخشی از بیش از ۲۰۰ آزمایش علمی و نمایش فناوری است که در طول ماموریت آنها انجام خواهد شد.
در کنار پرتاب خدمه در کپسول دراگون، تحقیقی است که به دنبال بازگرداندن بینایی معنادار به افرادی است که از بیماریهای دژنراتیو شبکیه مانند رتینیت پیگمانتوزا و دژنراسیون ماکولا رنج میبرند. آزمایش ساخت شبکیه مصنوعی مبتنی بر پروتئین، ساخت شبکیه مصنوعی یا ایمپلنتهای شبکیه را در گرانش میکروبی آزمایش میکند، جایی که انتظار میرود تولید آنها میتواند بهینه شود.
همچنین پیراهنهای Smart-Tex به عنوان بخشی از تحقیقات آژانس فضایی آلمان (DLR) به نام Wireless Compose-2 به فضا سفر میکنند. این پیراهنها دارای حسگرها، سیمکشی و یک ماژول ارتباطی برای انتقال بیسیم دادهها به ایستگاه پایه هستند.
این پیراهن برای نظارت بر فعالیتهای قلبی عروقی مانند فشار خون نسبی طراحی شده است. همچنین میتواند جزئیاتی در مورد میزان انقباض قلب و زمان باز و بسته شدن دریچهها ارائه دهد. چیزی که معمولاً فقط از طریق سونوگرافی یا سیتی اسکن قابل دسترسی است. این نوع فناوریهای پوشیدنی میتوانند برای نظارت بر سلامت در طول یک مأموریت اکتشاف فضایی طولانی مدت مورد استفاده قرار گیرند و میتوانند به اجرای انعطافپذیرتر این فناوری در تجهیزات نظارت بر سلامت روی زمین منجر شوند.
فضانوردان کرو – ۴ در طول اقامت خود در آزمایشگاه مداری، فضاپیمای باری شامل SpaceX cargo Dragon در اوایل تابستان و Northrop Grumman Cygnus را در اواخر تابستان خواهند دید. آنها همچنین برای رسیدن ماموریت آزمایشی پرواز مداری بوئینگ-۲ ناسا که در حال حاضر برای ماه می هدف قرار دارد، سوار خواهند شد. فضانوردان کرو – ۴ قرار است یک جفت راهپیمایی فضایی را برای ادامه آماده سازی ایستگاه برای آرایه های خورشیدی جدید انجام دهند که منبع تغذیه کل ایستگاه را افزایش می دهد.
در پایان ماموریت، خدمه دراگون به طور مستقل با چهار فضانورد سرنشین، ایستگاه فضایی را ترک کرده و دوباره وارد جو زمین می شود. پس از سقوط در نزدیکی سواحل فلوریدا، یک کشتی بازیابی اسپیس ایکس خدمه را می گیرد و آنها را برای سوار شدن به هواپیما برای بازگشت به مرکز فضایی جانسون ناسا در هیوستون به ساحل می آورد.
ماموریت کرو – ۴ به تلاش های ناسا برای بازیابی و حفظ رهبری آمریکا در پروازهای فضایی انسان ادامه می دهد. مأموریتهای چرخش خدمه تجاری منظم، ناسا را قادر میسازد تا تحقیقات مهم تحقیقاتی و فناوری در ایستگاه را ادامه دهد. چنین تحقیقاتی به نفع مردم روی زمین است و زمینه را برای اکتشافات آینده ماه و مریخ با شروع ماموریت های آرتمیس آژانس، که شامل فرود اولین زن و فرد رنگین پوست روی سطح ماه است، فراهم می کند.