مایکروسافت ۵۰ میلیون دلار در تأسیسات LanzaJet در گرجستان سرمایه گذاری می کند که سال آینده سوخت جت را از اتانول تولید خواهد کرد. این سرمایه گذاری مایکروسافت در پالایشگاه زیستی بسیار مهم و آینده نگرانه است.
صنعت هواپیمایی یکی از سختترین صنعتها برای کربنزدایی در نظر گرفته میشود. بانک سرمایه گذاری جفریز در سال گذشته اعلام کرد سوخت تجدیدپذیر هوانوردی کمتر از ۰٫۱ درصد از تقاضای فعلی سوخت هواپیمای جت به میزان ۳۳۰ میلیون تن در سال ۲۰۱۹ را به خود اختصاص داده است. دولت ها و سرمایه گذاران در تلاش هستند تا انگیزه های تولید سوخت جت با انتشار کربن کمتر را افزایش دهند.
LanzaJet، مستقر در شیکاگو، گفت که تقریباً مهندسی در محل را در گرجستان به پایان رسانده است. برنامهای برای شروع تولید ۱۰ میلیون گالن سوخت پایدار هوانوردی و گازوئیل تجدیدپذیر در سال از اتانول پایدار، از جمله از مواد اولیه مبتنی بر ضایعات، در سال ۲۰۲۳٫
شرکتهای بزرگ نفتی، خطوط هوایی و سایر شرکتهای بازرگانی نفت از جمله بریتیش ایرویز، شرکت سانکور انرژی و شرکت نفت و گاز رویال داچ شل نیز سرمایهگذاری این شرکت را تامین میکنند.
کاخ سفید سال گذشته اعلام کرد که می خواهد انتشار گازهای گلخانه ای هوانوردی را تا سال ۲۰۳۰ تا ۲۰ درصد کاهش دهد، زیرا شرکت های هواپیمایی با فشار از سوی گروه های زیست محیطی برای کاهش ردپای کربن خود مواجه هستند.
دولت بایدن از اعتبارات مالیاتی برای تولید سوخت جت پایدار به عنوان بخشی از قانون ساخت بهتر خود استفاده کرده است که در حال حاضر در کنگره متوقف شده است. اتحادیه اروپا در نظر دارد تا سال ۲۰۵۰ میزان سوخت پایدار هوانوردی (SAF) ترکیب شده در سوخت جت های نفتی را به ۶۳ درصد افزایش دهد.
مایکروسافت صندوق نوآوری آب و هوا را در سال ۲۰۲۰ ایجاد کرد تا در چهار سال آینده یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کند که توسعه فناوری حذف کربن را سرعت بخشد. قدم بعدی در این راه سرمایه گذاری مایکروسافت در پالایشگاه زیستی است.